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        2018年中国汽车保有量城市排行TOP5、小汽车保有量及2019年中国汽车市场销量预计[图]

        2019年04月19日 13:56:31字号:T|T

            一、2018年全国汽车数量城市排行榜

            我国是汽车消费大国,直至2018年上半年全国汽车总量为2.29亿辆,下面齐云就为大家整理一下我国汽车数量最多的5个城市。

            第一名:北京汽车数量:564万辆

            北京常驻的人口数量达到2100万,比一般国家人口还多,北京的人均生产总值达到12万,拥有560万辆车并不稀奇,买不起好的,还买不起差的么。北京不仅仅是首都,也是全国最堵的城市,拥有564万超多数量的车辆不堵车才奇怪呢。

            第二名:成都汽车数量:452万辆

            成都被称作为天府之国,人口数量达1500万,成都作为一个旅游城市,又是四川的省会,经济的发展高度发达,一个成都的经济就占整个四川的1/3。

            第三名:重庆汽车数量:371万辆

            重庆是我国中西部唯一的直辖市,西部大开发重要的战略支点、拥有371万辆汽车,既以江城、雾都著称,又以山城扬名,有那么多车不堵才怪了!

            第四名:上海汽车数量:361万辆

            上海是我国经济的中心,经济高度发达,尤其轿车行业发展十分迅速,拥有361万辆汽车,还在不断的增加,拥堵也是经常出现的现象。这样的现象是不愿意看见的,但是不能阻止经济的发展和社会的进步,因此对于这种现象就见怪不怪了。

            第五名:苏州汽车数量:355万辆

            苏州位于中国大陆东部沿海中心、东濒黄海,拥有355万辆汽车,东南与浙江和上海为邻,西接安徽,北接山东,地跨长江、淮河,京杭大运河从中穿过。

        2018年全国汽车数量城市排行TOP5

        数据来源:公开资料整理

            相关报告:智研咨询发布的《2019-2025年中国汽车行业市场全景调查及投资方向研究报告

            二、2018年全国小汽车保有量破2亿

            截至2018年底,全国汽车保有量达2.4亿辆,比2017年增加2285万辆,增长10.51%。从车辆类型看,小型载客汽车保有量达2.01亿辆,首次突破2亿辆,比2017年增加2085万辆,增长11.56%,是汽车保有量增长的主要组成部分;私家车(私人小微型载客汽车)持续快速增长,2018年保有量达1.89亿辆,近五年年均增长1952万辆;载货汽车保有量达2570万辆,新注册登记326万辆,再创历史新高。

            从机动车总体注册数据来看,2018年全国新注册登记机动车3172万辆,机动车保有量已达3.27亿辆,其中汽车2.4亿辆,小型载客汽车首次突破2亿辆;机动车驾驶人突破4亿人,达4.09亿人,其中汽车驾驶人3.69亿人。

        2014-2018年中国小型载客汽车保有量走势

        数据来源:公开资料整理

            从保有量来看,2018年新能源汽车保有量达261万辆,占汽车总量的1.09%。与2017年相比,增加107万辆,增长70.00%。其中,纯电动汽车保有量211万辆,占新能源汽车总量的81.06%。从统计情况看,近五年新能源汽车保有量年均增加50万辆,呈加快增长趋势。

        2013-2018年中国新能源汽车保有量走势

        数据来源:公开资料整理

        机动车转移登记业务占比

        数据来源:公开资料整理

            2018年中国机动车驾驶驾驶人人数达4.09亿人,近五年年均均增量达3012万万人;其中汽车驾驶人达3.69亿人,占驾驶人人数的的90.28%。

        机动车车驾驶人数

        数据来源:公开资料整理

        机动车驾驶人年龄段占比

        数据来源:公开资料整理

        机动车驾驶人性别占比

        数据来源:公开资料整理

            三、2019年中国汽车市场预计零增长

            2019年中国汽车销量将为2810万辆左右,与2018年基本持平。未来三年内,中国汽车市场将维持“L”型发展态势。

            2018年已经悄然而逝,在经历寒冬的侵袭之后,我国全年汽车产销数据终于尘埃落定,以2780.92万辆和2808.06万辆收官。

            在日前举行的信息发布会上,中国汽车工业协会发布了2018年我国汽车产业的产销情况,并对2019年的发展形势进行了预估。

        2018年12月汽车销售情况(单位:万辆、%)

         -
        12月
        1-12月累计
        环比%
        同比%
        同比累计%
        汽车
        266.1
        2808.1
        4.5
        -3
        -2.8
        乘用车
        223.3
        2371
        2.8
        -15.8
        -4.1
        轿车
        102.8
        1152.8
        -4.4
        -14.3
        -2.7
        MPV
        17.6
        173.5
        17.5
        -22.9
        -16.2
        SUV
        98.2
        999.5
        8
        -16.3
        -2.5
        交叉型乘用车
        4.7
        45.3
        22.2
        -9.7
        -17.3
        商用车
        42.8
        437.1
        14.4
        5.2
        5.1
        客车
        6.5
        48.5
        34.9
        -13.9
        -8
        其中:客车非完整车辆
        0.4
        3.5
        -3.5
        115.7
        -24.9
        货车
        36.4
        388.6
        11.4
        9.6
        6.9
        其中:半挂牵引车
        3.6
        48.3
        -23.4
        37.7
        -17.2
        货车非完整车辆
        4.4
        53.2
        11
        15
        16.4

        数据来源:公开资料整理

            2018年我国汽车产销分别完成2780.92万辆和2808.06万辆,同比下降4.16%和2.76%。

            具体到乘用车领域,2018年,乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆,比上年同期分别下降5.2%和4.1%,低于行业总体。

            从乘用车四类车型销量情况看,2018年,轿车累计销售1152.78万辆,同比下降2.70%;SUV累计销售999.47万辆,同比下降2.52%;MPV累计销售173.46万辆,同比下降16.22%;交叉型乘用车累计销售45.26万辆,同比下降17.26%。

        2018年我国汽车销量及增长

        数据来源:公开资料整理

            车市整体遭遇寒冬不同,2018年新能源汽车迎来了一个高速增长的春天。数据显示,2018年新能源汽车产销分别完成127万辆和126万辆,同比分别增长59.9%和61.7%。

            其中,纯电动乘用车产销分别完成79.2万辆和78.8万辆,比上年同期分别增长65.5%和68.4%。而插电式混合动力乘用车产销则分别完成27.8万辆和26.5万辆,比上年同期分别增长143.3%和139.6%。

        2018年新能源汽车销量构成情况

        数据来源:公开资料整理

            2019年中国汽车市场预计零增长

            对于2019年中国汽车市场的发展情况以及销售预期,中汽协在发布会上也给出了分析。

            从宏观经济层面来看,2019年,GDP缓降、中小企业经营艰难、投资和消费双下降,以及“去杠杆”、房地产去库存、中美贸易摩擦,都将使汽车消费受到影响。

            而从市场因素来看,P2P爆雷使中低层收入家庭受到影响;1.6L购置税政策“刺激”效应正逐渐减弱;二手车销售波及新车市场;“国六”标准实施导致汽车价格上升、车型供应减少;消费升级导致低端车型销量下滑等,也使得2019年中国汽车市场的发展不容乐观。

            但与此同时,目前中国汽车千人保有量水平仍处于发展阶段,中等收入群体增长使得汽车消费主流群体潜力增加,再加上新能源汽车的持续火热增长,也为2019年的新车销售提供了不少利好因素。

            因而,综合目前中国经济的宏观发展情况以及汽车市场的现状,中汽协预计,2019年三线以下城市消费能力下降,将使得低端SUV受波及较大,进而中国汽车需求增速将放缓,汽车市场将在未来3年内维持“L”型发展态势。

            乘用车市场2019年销量预计会与2018年基本持平,达到2370万辆左右。而商用车市场受到宏观经济、环保治理、“国六”排放等因素影响,预计会有所微增,达到440万辆,同比增长约1%左右。

            总体来说,2019年全年汽车销量预计将为2810万辆左右,与2018年基本持平。

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